《靠旅客填補居民消費》

2025年訪港旅客接近4,990萬人次，按年增加12%。但2025年首三季過夜旅客人均消費為5,394元，低於2024年同期嘅5,506元；內地過夜客亦由4,985元微跌至4,953元。

同日來回旅客嘅消費更低。2024年同日旅客平均消費1,235元，2025年上半年降至1,135元。

所以旅客人次升，唔代表每一條街、每一間小店都自動受惠。日日慶祝口岸人流創新高，卻唔理人均消費、逗留時間同利益流向，根本係將「有人經過」當成「經濟繁榮」。機場轉機大堂夠多人啦，唔通禁區入面每間舖都發達咩？

香港最危險嘅，係變成一部提款機。

如果星期一至五留港返工，星期六日就去第二度食飯、購物、娛樂；假期去日本泰國，退休搬去大灣區，香港最後剩低嘅功能係乜？返工、交租、供樓、搭車同瞓覺。

香港人喺香港生產收入，卻將真正生活搬去其他地方。香港逐漸由一個完整城市，變成一部昂貴提款機。當一座城市失去日常消費、夜間活動、社區小店、文化場所同家庭生活，損失嘅唔只係GDP。它會失去街道安全感、創業階梯、年輕人第一份工作、街坊關係，以及居民對城市嘅感情。一個人唔會因為「國際金融中心」六個字而愛上一座城市。

人會留戀嘅，係落街有熟悉嘅店、夜晚仲有地方去、屋企附近有生活、自己嘅語言有人使用、自己嘅文化仍然會生長。

《消費外流會形成惡性循環》

市民北上增加，本地商戶人流下降。人流下降，商戶縮短營業時間、減少員工或者結業。選擇減少、街道變靜、服務質素再下降，更多人覺得香港冇嘢做，於是更加頻密北上。

最後就會變成：愈多人離開香港消費，香港愈冇值得消費嘅地方；香港愈冇吸引力，愈多人選擇離開。

呢個係城市空洞化嘅循環。

2025年共有1,321宗食物業牌照因到期後未有續牌而被取消。呢個數字唔等於1,321間食肆全部因北上消費而結業，但至少反映行業流動及淘汰規模並唔細。

《香港商戶面對嘅根本唔係同一套成本》

深圳商戶與香港商戶面對嘅租金、工資、能源、牌照、裝修、供應鏈同營業限制都唔一樣。

叫香港食肆直接用深圳價錢競爭，就好似叫一個揹住石屎袋嘅人同人跑一百米，輸咗之後再話佢「唔夠創新」。

香港家庭本身亦被高昂生活成本壓住。2024/25年度住戶開支調查顯示，香港家庭平均每月在本地花費32,472元，當中住屋佔39.3%，食物佔24.1%。兩項加埋已經超過六成。

市民北上搵性價比，唔係突然集體背叛香港，而係本地收入被住屋及基本生活開支食走之後，自然反應。

商舖租金亦唔係唯一問題。官方數字顯示，2025年私人零售樓宇租金按年下跌4.5%，但同期食品服務業仍然面對微薄盈利。

2024年食品服務業涉及約15,400間公司及22.32萬名從業員，總收益下跌1.6%，業界總盈餘更下跌17.9%至約24億元。

即係話，問題唔只係「業主太貪心」一句就解釋晒，仲包括人工、食材、能源、牌照、裝修、營運效率，以及顧客整體消費模式轉變。

《北上係個人選擇，消費外流卻係公共問題》

首先要講清楚：香港人北上消費完全合理。

同一筆錢，深圳可能有更大空間、更多選擇、更長營業時間同更積極嘅服務。消費者冇義務為咗一句「支持香港」而硬食高價、差服務同低性價比。

市民唔係慈善機構，更冇責任幫一個失衡嘅成本結構埋單。

但個人選擇合理，唔代表政府可以當消費外流冇事發生，更加唔代表公共宣傳應該日日替呢個模式拍手掌。

政府其實一早知道居民外遊會影響本地消費。2024年4月零售銷售下跌時，政府回應傳媒查詢，明確承認居民外遊不但會減少離港期間嘅本地消費，亦可能令出發前後嘅消費一併下降。換句話講，呢個唔係商戶「輸打贏要」，而係政府自己都承認存在嘅經濟效果。

香港人到外地消費嘅增長，已經快過外地旅客在香港消費嘅增長。消費外流唔再只係週末口岸多人咁簡單，而係一個實際嘅經濟結構變化。

公平起見，香港零售唔係一直向下跌。

2025年零售總銷貨額約3,805億元，按年上升1%，但扣除價格變動後，銷貨數量只係大致持平。食肆全年收益約1,096億元，價值上升0.2%，實際數量反而下跌0.9%。踏入2026年，情況有所改善。首五個月零售銷售價值按年上升10.6%，數量上升8.2%；第一季食肆收益價值上升1.1%，數量則只微升0.2%。

所以唔應該亂噏「香港已經冇人消費」或者「所有商戶都做唔住」。

但零售回升亦唔足以推翻消費外流問題。政府自己提醒，零售數字包括旅客在香港買嘢，卻不包括香港居民在境外嘅消費，而且亦不包括餐飲、醫療、交通、娛樂等服務。

換句話講，零售總額升，未必代表香港居民重新選擇在香港生活；可能只係旅客增加、金價變動、個別耐用品暢旺，或者網購增長。

真正應該問嘅唔係「零售有冇升」，而係：

「香港人有幾多日常生活仍然留在香港？增長落入大型連鎖店、珠寶鐘錶，定係社區小店同本地服務業？」

《當日日都叫香港人北上，香港還剩下甚麼價值？》

日日打開電視，聽到嘅都係高鐵有幾方便、深圳有幾好玩、內地生活有幾舒服。食飯、購物、按摩、睇牙、娛樂、親子活動，甚至退休養老，彷彿只要過咗關，所有問題就會迎刃而解。久而久之，成套訊息其實非常清楚：

「香港適合返工、搵錢、交租、供樓；真正消費、享受同生活，就去第二度。」

呢件事真係奇怪，亦非常荒謬。

一座城市竟然長期向自己嘅居民宣傳：想過得舒服，最好離開香港。轉個頭，大家又一臉驚訝咁問，點解香港零售疲弱、食肆結業、街舖冇人、本地夜市死氣沉沉。

呢個就好似一間商場，日日教客人去隔籬商場食飯買嘢，然後月底開會研究點解自己冇人流。

唔係融合得太成功，而係連自己盤生意賣緊乜都搞唔清楚。我反對嘅，唔係高鐵，亦唔係香港人北上。我反對嘅係將「香港負責生產收入、其他地方負責消費生活」當成一套長期城市模式。因為呢套模式表面方便，實際上係將香港逐步掏空。

《花錢的藝術》

 

摩根·豪瑟（Morgan Housel）的《致富心態》姐妹作《花錢的藝術》（Same As Ever / The Psychology of Money 延伸思考主題，繁體中文版亦常譯為《錢的心理學》或討論「如何聰明花錢」的專題論述），精闢地剖析了「花錢」背後的心理學與人性。

花錢不僅僅是數字的轉移，更是一個人價值觀、安全感與內心渴望的投射。以下為這本書/相關核心理論中最重要的 10 個核心 Takeaways：

1. 儲蓄是為了「掌控時間」，而非僅是買東西

核心觀點： 花錢購買到的最高價值，不是豪車或名錶，而是「對時間的自主權」。

Takeaway： 擁有足夠的積蓄能讓你對不喜歡的工作說「不」，或在人生突發意外時擁有選擇權。自由，才是金錢能買到最貴的奢侈品。

2. 炫耀性消費，往往只會換來「假的尊敬」

核心觀點（「車裡的富豪陷阱」）： 當你看到有人開著超跑時，你很少會想「開車的人真厲害」，你只會想「如果是我開那台車，大家一定會覺得我很酷」。

Takeaway： 用花錢來買外在的地位標籤，無法換來別人對你「這個人」的尊敬；人們讚歎的永遠只是那個商品本身。

3. 「富有」與「有錢」是兩回事

核心觀點：

有錢（Rich）： 指當下的收入高、花得起大錢（你看得到他花掉的錢）。

富有（Wealthy）： 指還沒花掉的資產與隱形資產（你看不到的儲蓄與投資）。

Takeaway： 真正的財富是那些「未被消費掉的選擇權」。一味追求展現「有錢」，只會離「富有」越來越遠。

4. 邊際效用遞減：超過一定臨界點後，花錢買不到更多幸福

核心觀點： 當基礎生活需求（食衣住行、安全感）被滿足後，額外花再多的錢，對快樂的邊際提升非常有限。

Takeaway： 盲目升級消費（Lifestyle Creep）只會拉高你的快樂閾值，讓你陷入「賺更多、花更多、卻沒有更開心」的死循環。

5. 幸福感來自於「現實與期望的落差」

核心觀點： 幸福=現實−期望。

Takeaway： 如果隨著收入增加，你的消費欲望與期望也同步無限膨脹，那麼無論你花多少錢，你的幸福感永遠是零（甚至為負）。學會控管欲望，比努力多賺錢更容易獲得滿足。

6. 花錢買「體驗」遠勝於買「物質」

核心觀點： 物質商品帶來的興奮感會迅速消退（適應性效應），但良好的體驗（旅行、學習、與家人共度的時光）會轉化為長久的記憶與自我認同。

Takeaway： 物質會隨著時間貶值，但優質的記憶與關係會在歲月裡持續產生「精神利息」。

7. 金錢的真正代價，包含「心理壓力」

核心觀點： 每項消費或投資都有隱形成本。買大房子意味著高額房貸與維護精力；買高風險資產意味著失眠的夜晚。

Takeaway： 評估一筆消費時，不能只看標價，還要計算它會扣除你多少心靈安寧與專注力。

8. 了解自己的「消費原型」，不盲從他人的劇本

核心觀點： 每個人對金錢的安全感來源不同。有人花錢買安全感（儲蓄、買房），有人花錢買便利（外食、訂閱服務），有人花錢買自由。

Takeaway： 沒有一套適合所有人的花錢公式。最划算的花錢方式，是精準消費在能讓自己內心平靜或真正快樂的事物上，而不是複製別人的生活方式。

9. 預留「犯錯的空間」（Margin of Safety）

核心觀點： 未來永遠充滿不確定性。花錢如果花到極致、沒有緩衝，任何一次突發的財務風暴都會毀掉你的生活。

Takeaway： 最聰明的花錢策略之一，就是故意花得比你「能負擔的上限」少很多，把餘裕留給未知的風險。

10. 留給子孫最好的遺產，不是巨額財富，而是良好的金錢觀

核心觀點： 過度充裕且沒有限制的金錢，有時反而會剝奪下一代尋找人生意義與鍛鍊抗壓性的機會。

Takeaway： 教會自己與下一代「如何看待金錢、如何聰明消費」，遠比留下龐大的帳戶數字更具永恆的價值。

一句話總結： 「聰明花錢」的核心，不是盡可能買到最貴的東西，而是運用金錢這個工具，換取時間的自由、心靈的平靜，以及與摯愛共享的深刻體驗。

《在中國內地，翻牆實質上是一場技術博弈》

傳統 VPN 像是一輛大巴車，雖然加密嚴密，但車身上寫著「VPN」三個大字，很容易在檢查站被攔下。 

而 Clash Verge / Shadowrocket 配搭現代代理協議，就像是把數據拆成無數個包裹混在普通郵件裡，讓檢查站根本無從查起。

這也是為什麼在內地，代理工具 + 機場訂閱 是目前公認最穩定、體驗最好的網絡穿透方案。

如果把 GFW（防火牆）比作海關檢查站，傳統 VPN 是在包裹上蓋著大大的「加密軍用物資」印章，海關雖然拆不開，但看到這個印章就直接扣押；而現代代理協議，就是一套極其精密的「防檢查偽裝術與物流包裝系統」。

現代代理協議（如 VMess / VLESS、Trojan、Shadowsocks、Hysteria2、Xray (REALITY) 等）之所以能在嚴苛的網絡環境下生存，主要靠以下幾種核心「偽裝與運輸」機制：

1. 偽裝成普通郵件：TLS 握手與網站偽裝 (Trojan / VLESS)

現代防火牆（GFW）最擅長做「深度包檢測（DPI）」和「主動探測」。

傳統 VPN 的漏洞： 當海關（GFW）懷疑某個包裹時，會偽裝成收件人給伺服器發消息：「你是 VPN 嗎？」傳統 VPN 會老實回答：「是的，請輸入密鑰。」海關立刻就把這個 IP 封掉。

現代代理協議的操作（以 Trojan / VLESS 為例）：

代理伺服器表面上真的運行著一個完全合法的普通網站（例如一個偽裝的咖啡店官網或個人博客），並且申請了合法的 SSL 安全憑證（https）。

當海關（GFW）前來探測時，伺服器會非常自然地返回咖啡店的菜單網頁。GFW 檢查後覺得這就是一個普通海外網站，便放行了。

只有當你發送帶有「特殊暗號（UUID 身份識別碼）」的數據包時，伺服器才會暗中把數據轉交給代理服務。

2. 借用別人的信封：VLESS + REALITY 技術

這是目前非常先進的抗封鎖技術。

原理： 過去自己的伺服器需要申請域名和憑證，GFW 依然有可能通過域名追查到你。

REALITY 的做法： 它直接「借用」大公司的合法網站憑證（比如 Apple、Microsoft、Amazon 的官方網站）。

效果： 從 GFW 的角度看，你的手機/電腦正在跟 Apple 的官方伺服器進行標準的加密通訊。GFW 總不能為了封鎖你，而把 Apple 和微軟的服務全中國封掉。這就像把你的私人信件套上了「外交郵袋」或「郵政官函」的信封。

3. 防拆包分析：數據包長度與時間混淆 (Padding & Timing)

GFW 已經引入了 AI 與機器學習，即使它解密不了你的內容，它也能通過分析「包裹的大小」與「發送的頻率」來猜測你的行為（例如：看 4K 影片和發微信文字的流量特徵完全不同）。

現代協議的反制： 代理協議會在數據包裡隨機加入垃圾數據（Padding），並故意微調數據包的發送間隔。

這樣一來，原本特徵明顯的 4K 影片數據串，在流量分析圖譜上看起來就跟你在瀏覽普通的文章網頁一模一樣，讓 AI 流量分析徹底失效。

4. 暴力快遞：針對丟包優化的 QUIC 協議 (Hysteria2 / TUIC)

在網絡擁堵或敏感時期，GFW 常用的手段不是直接斷網，而是實施「隨機丟包（Packet Loss）」，讓你的 VPN 連線卡死、斷線。

傳統 TCP 協議的弱點： 送快遞時，如果第 5 個包裹丟了，傳統協議會立刻停下來，一直等待第 5 個包裹補發成功，才繼續送第 6 個，導致網絡嚴重卡頓。

Hysteria2 (歇斯底里) 的做法： 它基於 UDP / QUIC 協議。它不管包裹有沒有丟，採用擁塞控制算法（BBR）進行高速發包。丟了第 5 個包裹？沒關係，先繼續接收第 6、7、8 個包裹，同時背景極速補發 5 號包裹。

結果： 即使環境丟包率高達 30%，Hysteria2 依然能把頻寬跑滿，流暢觀看高畫質影片。

5. 陸空專線（IPLC / IEPL 內網專線）

如果說上述協議是在「普通道路上偽裝穿過海關」，那麼專線就是服務商直接租用了企業級的跨境陸地光纖隧道（如中港專線）。

原理： 你的數據從國內入口進入後，走的是運營商專用的內部內網光纖，直接傳送到香港或海外出口，完全不經過 GFW 的公網檢查站。

體驗： 延遲極低（如廣州到香港僅需 10-15ms），且不受任何敏感時期或 GFW 升級影響，極其穩定。